مشاريعنا الاستثمارية حول مشروع الحلم "قناة إسطنبول"

واقع الاستثمار في القطاع العقاري التركي:

لاشك بأن السعي الدائم من الشركات الإنشائية وشركات التطوير العقاري يسهم في تقديم التسهيلات للمستثمرين والراغبين  بشراء عقار في تركيا والاستثمار في تركيا من خلال تذليل العقبات أمامهم عبر أنظمة الدفع بالتقسيط المريح والإعفاءات الضريبية، وبدورها ساهمت الحكومة التركية بشكل كبير جداً في مشاريع البنية التحتية، حيث يتم تخصيص ميزانيات ضخمة لتنفيذ الخطط المتطورة والمدروسة بعناية للتشجيع على الاستثمار العقاري بشتى الطرق.

أحد أهم المشاريع القومية العملاقة للحكومة التركية حالياً هو "مشروع قناة إسطنبول المائية".

قناة إسطنبول:

هي الاتصال المائي بين بحري مرمرة والبحر الاسود والموازي لمضيق البوسفور وعلى مستوى سطح البحر، بطول 41 كم وعرض يصل حتى 500 متر وبعمق 25 متر ومساحته الكلية 26 ألف هكتار مربع.

تهدف الحكومة إلى الحد من حركة السفن وتخفيفها في مضيق البوسفور، بالإضافة للحد من التلوث والأضرار المنبعثة من السفن المحملة بالمواد الخطرة، ناهيك عن إزالة التجمعات السكنية العشوائية، وهناك سبب إضافي هو تواجد سفن بطول 300 متروذات حمولات ثقيلة، في حين أن عرض مضيق البوسفور لا يتجاوز 150 متراً، حيث تجد تلك السفن صعوبة بالعبور نتيجة الانحناءات الحادة في المضيق.

موقع قناة إسطنبول:

يقع مشروع القناة الجديدة في مدينة إسطنبول في القسم الأوربي وتمر على أربع بلديات:

(كوشوك شكمجه-أفجلار-باشاك شهير-أرناؤوط كوي)

المناطق	كوشوك شكمجه	أفجلار	باشاك شهير	أرناؤوط كوي
مساحة المنطقة	38 كم مربع	43 كم مربع	104 كم مربع	507 كم مربع
طول القناة	7 كم	3.1 كم	6.5 كم	28.6 كم

التجمعات السكنية الجديدة:

تخطط الحكومة التركية وتعمل على مايلي:

1- تنفيذ بنية تحتية على ضفتي القناة تتمتع بالحداثة والتطور والحضارة.

2- إنشاء أبنية بنظام المدن الذكية المعتمدة على أفضل التقنيات تطوراً.

3- بناء أماكن للاصطياف والاستجمام على ضفتي القناة.

4- معالجة الأزمات المرورية الناتجة عن مشاكل المرور وركن السيارات.

5- إنشاء 10 جسور بين مترو وسكك حديدية مقاومة للعواصف والموجات البحرية وهبوب الرياح.

العائد الإقتصادي لقناة إسطنبول:

يتواجد حوالي 37 سفينة شحن و27 ناقلة تجارية، حيث أن الحمولات الناتجة عن النقل التجاري تقدر ب 150 مليون طن، يسمح فيها لتركيا بجباية 55 دولار عن كل طن عابر يومياً وبالتالي يكون العائد على الدولة التركية سنويا 8 مليار دولار.

إن عائدات قناة إسطنبول ستغطي تكاليف المشروع بعد مرور عامين فقط، بالإضافة إلى إنشاء ثلاث جزر من الحفريات الناتجة عن قناة إسطنبول المقدرة ب 27 مليار متر مكعب.

واقع الاستثمار على ضفتي القناة الجديدة:

1- إطلالات بحرية رائعة للمشاريع القريبة من القناة.

2- الحركة التجارية الكبيرة التي ستجذب المستثمرين بالتملك والإيجار.

3- البنية التحتية المتطورة والمشاريع الحضارية المستقبلية الخدمية التي سترفع من قيمة المنطقة بشكل كبير جداً.

4- قرب القناة من المطار الثالث الجديد والذي سيضيف امتيازات أكبر.

5- مضاعفة حركة المرور البحري حتى ثلاثة اضعاف الحركة الموجودة حالياً في البوسفور.

6- قريبة من ثلاث جزر اصطناعية ستبنى من أنقاض القناة إحداهم دار أوبرا. 

قد يهمك: عقارات للبيع في اسطنبول قرب قناة اسطنبول الجديدة

 

في النهاية نستطيع القول: " إن تلك المشاريع ستكون فرصة استثمارية عالية جداً لأن المنطقة ستشهد اهتمام حكومي غير مسبوق وقفزة نوعية بالتطور والرقي، والتي ستؤدي إلى ارتفاع الأسعار بشكل كبير ومتزايد".

 

تحرير: damasturk