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Les transports à Başakşehir 2021

06/12/2022 Districts et zones turcs 2429 Les transports à Başakşehir 2021

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La rénovation urbaine récente à Başakşehir a dépassé le simple cadre des services, des centres médicaux et résidentiels pour étendre et ouvrir de multiples réseaux routiers afin de faciliter l'accès aux services de santé et aux installations sociales, ainsi qu'aux zones touristiques qui caractérisent la région de Başakşehir, ce qui témoigne de la volonté et de la détermination du gouvernement à faire de la région un lieu prestigieux pour ses pionniers et ceux qui cherchent à acheter un bien en Turquie au sein du district de Başakşehir ou à sa périphérie.

Routes et lignes ferroviaires desservant le district de Başakşehir :

L'autoroute TEM, tout comme les chemins de fer (tramways), permettent d'accéder à Başakşehir. En complément, il existe des services de bus dans la région.

Métro Başakşehir :

La construction du métro de Başakşehir a commencé en 2006, la première bouche passant par la station "Başak Konutları" et la seconde par la station "MetroKent". Le métro se divise également en deux lignes à la "station İkitelli Sanayi » :

  • Ligne 1 : Une ligne qui a pour terminus la station MetroKent.
  • Ligne 2 : Une ligne relie le quartier "Olympia", qui est le plus proche de Kayaşehir.

La ligne de métro Başakşehir se termine à la station Kirazlı, d'où les passagers peuvent se transférer gratuitement à la ligne de métro Aksaray, qui les amène au garage à bus, et à la station Yenikapı, qui abrite de nombreuses lignes de métro, dont les plus importantes sont :

  1. Marmaray : desser le côté asiatique.
  2. Osman Bey : continue à Taksim et aux autres lieux.

Marmaray, l'une des liaisons ferroviaires les plus importantes d'Istanbul, répond principalement à la demande de transport public de la ville, en assurant la liaison entre les côtés européen et anatolien, et compte 43 arrêts au total, le trajet le plus long étant de 115 minutes.

De plus, Marmaray assure un intervalle de 15 minutes entre Gebze et Halkalı, avec des services de train supplémentaires entre Zeytinburnu et Maltepe, à un intervalle de 8 minutes.

Ligne de métro M9 Olympic Naval à Başakşehir :

Les stations Bahariye et Masko, qui se situent dans la première tranche de la ligne de métro M9 Ataköy - İkitelli Sanayi - Olympia, dont la construction a débuté en 2016, ont été achevées le samedi 29 mai 2021, pour être au service des habitants d'Istanbul en tant qu'entreprise de commerce maritime olympique.

Lors d'une cérémonie à laquelle ont assisté le président du CHP, Kemal Kılıçdaroğlu, et le maire du Grand Istanbul, Ekrem İmamoğlu, la ligne a été officiellement ouverte à la station Bahria Grid.

Les deux stations nouvellement construites, ainsi que les stations existantes İkitelli Sanayi - Ziagocalp - et Olympia, seront intégrées, et la ligne sera divisée en 12 arrêts à intervalles de 10 minutes dès l'ouverture. Par ailleurs, Bakırköy, Bahçelievler, Bağcılar, Küçükçekmece, et Başakşehir sont les cinq quartiers de la ville que le métro traversera.

La ligne de métro est conçue pour transporter environ 500 000 passagers par jour et desservir environ 2,5 millions de personnes qui résident ou visitent la région. La deuxième section de la ligne, qui ouvrira en 2022 et fonctionnera rapidement avec 14 stations, est encore en phase de construction. Dès la date d'ouverture, le transfert de la nouvelle ligne vers la ligne M3 Kirazlı-Başakşehir/MetroKent s'effectuera à la station İkitelli Sanayi, et les opérations d'intégration seront assurées en 7 points différents lorsque la ligne sera pleinement opérationnelle en 2022.Les lignes principales se croiseront sur l'axe est-ouest d'Istanbul et l'axe nord-sud, facilitant ainsi l'accès à la zone.

 

Autoroute de Marmara Nord à Başakşehir :  

Le 7ème segment de l'autoroute de Marmara Nord, qui relie les côtés asiatiques et européens de la Turquie, a été ouvert grâce au troisième pont d'Istanbul avec la participation du président turc Recep Tayyip Erdogan et la présence d'un certain nombre de ministres et de fonctionnaires. Selon le journal Hürriyet, les 9,1 kilomètres restants du septième segment (10,2 kilomètres de long), entre la jonction Habibler et la jonction Hasdal, ont été finalisés.

Mais ce n'est pas tout, la partie Nakaş -Başakşehir de l'autoroute de la Marmara du Nord a été prolongée de 45 kilomètres, ce qui porte la longueur totale de la route à 443 kilomètres. Le président Erdogan a évoqué cette mesure dans son discours d'annonce, déclarant : "Nous voulons achever la portion nouvellement ajoutée et la mettre en service dès que possible."

Cette autoroute est essentielle pour accroître le flux de personnes et de véhicules commerciaux entre deux continents, ainsi que pour la mobilité urbaine à Istanbul. Ceux qui vivent dans cette ville comprennent l'importance de la trachée que nous avons ouverte à Istanbul, l'une des capitales les plus fréquentées du monde. Cette amélioration de la circulation est également bénéfique pour les districts de Tekirdağ, Kocaeli et Sakarya situés sur cette autoroute.

Cette route, qui a été couplée à l'autoroute TEM et à l'autoroute Istanbul-Izmir en de nombreux points, finira par fusionner avec l'autoroute Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe une fois achevée, garantissant que la région de Marmara, qui est l'un des endroits les plus actifs de Turquie en termes de taille de population, de capacité de production et de commerce, et de potentiels touristiques, est entourée d'autoroutes de tous les côtés.

Ainsi, le transport de trains de Başakşehir à Kartal est devenu possible grâce à ces lignes reliées à d'autres systèmes de transport ferroviaire. De plus, la municipalité de Başakşehir a commencé à construire une passerelle pour permettre aux habitants du quartier de Güvercintepe d'accéder à la station de métro Olympia de manière agréable et rapide. La livraison de cette passerelle est prévue dans quelques mois. Tous ces facteurs renforceront la pertinence et la valeur ajoutée de la position géographique de Başakşehir en tant qu'une des régions d'Istanbul les plus importantes en matière d'investissement immobilier.

 

Sources : emlakkulisi + métro istanbul
Montage : damasturk

 

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