خطوط مترو إسطنبول المستقبلية

يعتبر مترو إسطنبول هو أسرع وسيلة مواصلات في المدينة، ويستخدم أكثر من مليوني شخص من سكان إسطنبول خطوط المترو يوميًا، حيث تمتلك مدينة إسطنبول شبكة مواصلات حديدية على أعلى مستوى، تدار من قبل شركة مترو إسطنبول بإشراف من البلدية، ويعتبر وجود خط الميترو في المنطقة عاملاً أساسياً في أهمية الاستثمار في إسطنبول.

وبما أن المترو يمثل فرصة نقل مريحة آمنة، يجري العمل حالياً على إنشاء العديد من خطوط المترو المستقبلية، حيث عملت بلدية إسطنبول والبلديات الفرعية عنها على خطة عمل منظمة، حيث يعمل عمال المترو 7 ساعات ونصف وفقًا لأحكام قانون العمل، ويواصلون عملهم بسرعة خلال 24 ساعة في ثلاث نوبات عمل، وكل هذا العمل الشاق من أجل تنفيذ تلك الخطوط الجديدة لتصبح متاحة أمام المواطنين والسائحين والمستثمرين في أقرب وقت ممكن.

خطط إسطنبول المستقبلية:

وفق تلك الخطط سيتم تنفيذ عدة مشاريع خط مترو جديد في نهاية 2020، حيث سيكون طول شبكة الحديد مع هذه الخطوط حوالي 400 كيلومتر، و في نهاية عام 2030 مع إنشاءات المترو التي بدأت هذا العام بواقع 776 كم ستكون إسطنبول ثاني أطول شبكة مترو أنفاق في العالم بعد نيويورك التي يبلغ طول خطوطها حوالي 800 كم تقريبًا.

خطوط مترو إسطنبول الموجودة:

• خط Yenikapı-Atatürk Airport
• خط Yenikapı-Kirazlı
• خط Yenikapı-Hacıosman
• خط Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir
• خط Kadıköy-Tavşantepe
• خط üsküdar-Çekmeköy
• خط Levent-Boğaziçi - Hisarüstü
• خط Kabataş-Bağcılar
• خط Kadıköy-Moda
• خط Topkapı - Masjid-i Selam
• خط Maçka-Taşkışla

مشاريع مترو إسطنبول المستقبلية:

• خط Pendik-SGH Metro Hattı, Pendik-Hastane Etabı
• خط Gayrettepe-İstanbul Havalimanı
• خط Yenidoğan-Hastane
• خط Kirazlı-Halkalı
• خط Başakşehir-Kayaşehir
• خط Kirazlı-Bakırköy İDO
• خط Tavşantepe-Sabiha Gökçen
• خط Tavşantepe-Tuzla
• خط Kabataş-Mecidiyeköy
• خط Mahmutbey-Esenyurt
• خط Mecidiyeköy-Mahmutbey
• خط Bostancı-Dudullu
• خط Ataköy-İkitelli
• خط Rumeli Hisarüstü-Aşiyan Füniküler
• خط Kaynarca-Pendik-Tuzla
• خط Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli
• خط Ümraniye-Göztepe-Ataşehir
• خط Eminönü-Alibeyköy

مشاريع مترو إسطنبول 2020:

خط متروKadıköy-Tavşantepe:

يتميز هذا الخط بسهولة الوصول  إلى مطار صبيحة، وينطلق من منطقة تفشان تبه، حيث يبلغ  طوله 7.5 كم ماراً على 5 محطات بوقت زمني لايتجاوز 12 دقيقة.

محطاته ستكون على الشكل التالي : Sabiha Gökçen Havalimanı – Sanayi – Yayalar – Hastane – Tavşantepe .

يمر خط المترو الجديد على الخطوط التالية :

خط (Sabiha Gökçen Havalimanı - Tuzla) عند محطة Sabiha Gökçen Havalimanı .

خط (Kaynarca Merkez - Pendik Sahil) عند محطة Hastane .

خط  (Kadıköy - Kartal - Tavşantepe)عند محطة  Tavşantepe.

خط مترو (Dudullu-Bostancı):

يتميز هذا الخط بأنه سيغطي مناطق هامة في إسطنبول الأسيوية، حيث يبلغ طوله 14.3 كم، ماراً على 13 محطة بوقت زمني لايتجاوز 51 دقيقة.

محطاته ستكون على الشكل التالي:

 Bostancı– Emin Ali Paşa– Ayşekadın– Kozyatağı- Küçükbakkalköy– İçerenköy– Kozyatağı– Türkiş Blokları– Modoko– Dudullu– Yukarı Dudullu– Depo .

يمر خط المترو الجديد على الخطوط التالية:

خط (Marmaray  - IDO ) عند محطة Bostancı.

خط (Kadıköy-Tavşantepe) عند محطة Kozyatağı.

خط (Üsküdar - Sancaktepe) عند محطة  Dudullu.

خط (Sabiha Gökçen Havalimanı - Altun Zade)عند محطة  Modoko.

خط مترو (Esenyurt-Mahmutbey):

يتميز هذا الخط بأنه أحد أهم المشاريع في إسطنبول الأوربية، وأطلق عليه أسم M7، حيث يبلغ طوله 18.5 كم ماراً على 12 محطة بوقت زمني لايتجاوز 25 دقيقة.

إذ سيتمكّن المواطن عبر استخدام الأقسام الثلاثة من خط مترو M7 من الانتقال من منطقة كاباتاش إلى ميجيدية كوي، ومن مجيدية كوي إلى محمود بيه، ومن محمود بي إلى اسنيورت.

سوف يضم خط مترو M7 محمود بي – اسنيورت 12 محطة وهي:

Mahmutbey- Bölge Parkı- Mehmet Akif - Toplu Konut - Tema Park – Hastane – Tahtakale – Ispartakule – Bahçeşehir – Esenkent – Ardıçlı - Esenyurt meydan.